可喜的是中國叉車的技術(shù)創(chuàng)新能力和水平大幅度提升、節(jié)能減排，綠色制造成果豐碩，智能化、信息化發(fā)展取得成效，數(shù)字化智能化制造不斷推進(jìn)，企業(yè)開始高度重視產(chǎn)品售后服務(wù)，積極為用戶提供整體解決方案，提升服務(wù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。飛速發(fā)展的同時(shí)也暴露出了叉車行業(yè)發(fā)展中的很多問題，例如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級任務(wù)艱巨、新機(jī)準(zhǔn)入制度缺失、后市場業(yè)務(wù)開展滯后、代理商的誠信考核、市場價(jià)格的惡性競爭、產(chǎn)品同質(zhì)經(jīng)營嚴(yán)重等。

       高強(qiáng)度的競爭帶來各類技術(shù)升級換代增速。2017年，電池快充時(shí)代來臨，比亞迪叉車將成熟的電動(dòng)汽車快充技術(shù)應(yīng)用到新型電動(dòng)叉車上，充電時(shí)間最快僅需半小時(shí)。意大利FAAM電池也在2016年底宣布電池快充項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，預(yù)計(jì)2017年可實(shí)現(xiàn)。后市場業(yè)務(wù)依然有待開發(fā)，以舊換新、滴滴叉車、二手叉車市場需要更多創(chuàng)新思維，2017年1月凱傲寶驪發(fā)布二手叉車網(wǎng)站“寶寶2手叉車網(wǎng)”，致力于為市場閑置的二手叉車資源提供分享、交流的平臺，促進(jìn)市場閑置資源的再利用，能夠有效地解決二手叉車的供需問題。